【安徽硅寶】硅烷偶聯(lián)劑助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展！
發(fā)布時間：
2023/05/15 20:24
自2021年9月在我國明確提出“碳達峰、碳排放交易”總體目標(biāo)后，“綠色環(huán)保”、“翠綠色”、“新型材料”、“新能源技術(shù)”等關(guān)鍵字出現(xiàn)的頻率非常高并已經(jīng)成為現(xiàn)階段最熱門的話題之一。2020年11月，下發(fā)，規(guī)定進一步推動發(fā)展趨勢新能源車戰(zhàn)略，推動中國新能源車產(chǎn)業(yè)鏈高品質(zhì)可持續(xù)發(fā)展觀，加快構(gòu)建汽車強國；2022年4月，、、、、五部門聯(lián)合發(fā)文，明確提出從管理機制、產(chǎn)品質(zhì)量、檢測系統(tǒng)效率等多個方面綜合性提高新能源汽車總體水平，為新能源汽車創(chuàng)造良好的市場的需求自然環(huán)境。
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新能源車必然趨勢，現(xiàn)行政策持續(xù)加倉。這些數(shù)據(jù)信號，莫不意味著在我國新能源車和與其說有關(guān)的前后左右裝零部件及材料市場都具有很大的市場潛力及未來發(fā)展?jié)摿?。而車胎做為車輛的關(guān)鍵零部件之一，新能源技術(shù)綠色輪胎也邁入迅猛發(fā)展階段。
來說，因為新能源車具備動力響應(yīng)快、瞬間扭矩大、車體品質(zhì)重、里程數(shù)高特性，組裝普通輪胎的新能源汽車會有因瞬間扭距太大而剎車盤磨損加速的現(xiàn)象，所以對于輪胎特性也提出了更高要求，如車胎需有更低的滾阻性能和更輕量設(shè)計，以增加新能源汽車的里程數(shù)；要得到更好的耐磨性、更多的承載能力、更長的使用壽命，以適應(yīng)新能源車發(fā)展快和質(zhì)量大對車胎產(chǎn)生的新要求；需有低噪聲主要表現(xiàn)和抗泥濘不堪特性，提高車輛的舒服性和性等。
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與此同時，新能源車為進一步提升里程數(shù)需提升鋰電池組，因此對比一般汽油車，全車自身重量更高，車重的提高和瞬間扭距的爆發(fā)造成新能源車車胎比燃油車的剎車盤磨損率大30%，進而影響輪胎使用年限，因而耐磨性能綠色輪胎變成新能源汽車的優(yōu)選。
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在綠色輪胎中的運用
綠色輪胎就是指運用新材質(zhì)和設(shè)計方案促進滾動阻力縮小、耐磨性能上升、耗油量減少、工業(yè)廢氣減少的子午胎，而硫含量偶聯(lián)劑是保障綠色輪胎特性的關(guān)鍵原料。
白碳黑是橡膠工業(yè)中一種極為重要的加固填充料，具備多孔結(jié)構(gòu)、高滲透性、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐熱、不燃燒和電絕緣性好等出色特性，在輪胎橡膠中添充大量白碳黑，能大幅度降低輪胎滾動阻力和輪胎的熱，又能夠提高輪胎制動性能，進而大幅度的減少汽車的油耗，降低環(huán)境污染和提高輪胎使用年限。
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現(xiàn)階段輪胎橡膠工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用數(shù)最多的表面改性劑多見硫含量偶聯(lián)劑。因為白碳黑表層有大量的硅醇油，促使白碳黑呈吸水性，導(dǎo)致其有較強的正負極，與非極性的塑膠基材間的相溶性較弱，顆粒間易產(chǎn)生嵌段聚合，在動態(tài)性荷載下，聚集效應(yīng)也會引起塑膠復(fù)合材質(zhì)的窩里斗擴大，進而影響原材料的動態(tài)性物理性能，提升能耗和塑膠交聯(lián)密度減少等，進而影響對復(fù)合材質(zhì)的加固性。為減少填充料白碳黑表面甲基數(shù)，提升白碳黑的疏水性，只有用硫含量偶聯(lián)劑對白碳黑開展表面改性，硫含量偶聯(lián)劑里的烷氧基與白碳黑表層的硅羥基產(chǎn)生反映，使白碳黑由吸水性變成疏水性，另外在硫化過程中偶聯(lián)劑的硫與塑膠栽培基質(zhì)的活性基團離子鍵接產(chǎn)生“公路橋梁”平穩(wěn)聯(lián)接塑膠基材與白碳黑，產(chǎn)生穩(wěn)固的架構(gòu)，使用這個構(gòu)造可明顯減少輪胎滾動阻力，提高輪胎耐磨特性并能夠保持良好抗泥濘不堪特性。
在密封劑中的運用
此外，鋰離子電池做為新能源車中最基本的動力來源，因為新能源車動力電池組比能量不斷增長，因此并對熱管理、防護系統(tǒng)明確提出更高要求。目前動力鋰電池的防范有構(gòu)造機殼防護、膈膜阻隔維護、過充電壓防護、BMS等形式，但是其平穩(wěn)運作和難題仍尚需持續(xù)改進。有機硅灌封膠因為具備出色的耐高溫低溫性能、彈力緩沖能力、傳熱阻燃性可確保電子電氣的有力排熱和系數(shù)，在動力鋰電池上邊獲得廣泛應(yīng)用。
（商品4926來自）
商品4926鋰離子電池有機硅灌封膠能同時完成對動力電池組環(huán)境溫度、抗碰撞特性、內(nèi)部結(jié)構(gòu)短路故障、過度充電等維護，處理動力鋰電池PACK的輕量、防潮、排熱、阻燃性、抗震等級及其單珠電池爆炸后不造成整包電池爆炸點燃等瓶頸問題，提高了新能源汽車的總體系數(shù)，已經(jīng)在諸多驅(qū)動力電池廠家獲得廣泛應(yīng)用和相對高度的肯定。
為確保商品的穩(wěn)定，在4926灌封膠里加入適宜的偶聯(lián)劑不但能夠提高粘合強度，并且還能改進膠黏劑的使用性能和耐濕熱衰老特性。此外，粘合劑密封劑做為汽車生產(chǎn)所必需的一類關(guān)鍵輔材，粘接技術(shù)在汽車工業(yè)里的運用，不但能夠起到提高汽車構(gòu)造、擰緊防銹處理、隔熱保溫減震的功效，還能替代一些部件的電焊焊接、焊接等傳統(tǒng)手工藝，完成相同或不一樣原材料中間的連接，簡單化生產(chǎn)工序，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。在汽車向輕量、快速環(huán)保節(jié)能、延長壽命和提高性能方向發(fā)展的道路上，膠黏劑密封劑發(fā)揮了愈來愈重要作用。一樣，在密封劑里加入偶聯(lián)劑關(guān)鍵用于提升密封劑對材料的粘合特性、拉伸強度及其改進耐磨性能、耐熱性等物理性能。
在汽車修補漆中的運用
在汽車修補漆上，偶聯(lián)劑作為提高粘合力的添加物，氯硅烷與漆基相互影響，產(chǎn)生氯硅烷與漆基互相滲入的網(wǎng)狀組織，進而推動建筑涂料對權(quán)冠的濕潤，提升涂料的粘合力。這種融合不但能減少在濕環(huán)境中的浸蝕和漆層的脫落，還能使汽車面漆能夠承受惡劣環(huán)境，提升抗有機化學(xué)和抗紫外線能力。
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在汽車零部件中的運用
改性工程塑料在汽車中的運用有：腳踏板、擋陽板、儲物架、坐椅、雨刮器、保險桿、車內(nèi)儀表盤、汽車車門、發(fā)動機附近、空調(diào)機組及燈光控制系統(tǒng)等。因為改性材料塑料的密度小而且塑膠材料的易工藝性能等優(yōu)點，根據(jù)提升改性工程塑料在汽車中的用量能夠降低汽車重量、降低油耗，以達到環(huán)保節(jié)能效果。
在改性工程塑料里加入偶聯(lián)劑能提高塑料的耐溫性、耐磨性能、阻燃等級、防水性及其生產(chǎn)加工使用性能等，因此偶聯(lián)劑在汽車領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛，因其具有其獨特的特性與明顯的改性材料實際效果，使之變成汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵所在改性劑并也是不可缺少的化學(xué)助劑。
偶聯(lián)劑歸屬于新型材料有機硅材料行業(yè)精細化工產(chǎn)品范圍，是國家重點支持的高新產(chǎn)品。做為成都市有限責(zé)任公司（股票號：300019）的全資子公司，是主要從事偶聯(lián)劑新產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售的高新技術(shù)企業(yè)。經(jīng)歷24年的發(fā)展，借助總公司我國企業(yè)技術(shù)中心等別創(chuàng)新平臺，偶聯(lián)劑商品已廣泛用于汽車產(chǎn)業(yè)、密封劑黏合劑、塑料造粒、建筑涂料、金屬制造等眾多行業(yè)，不僅僅熱銷中國，還大批量出入口日本、印度的、西班牙、法國、國外、韓、中國臺灣部分地區(qū)，商品已成功服務(wù)項目如、、等許多國際性公司。
不但做為高新企業(yè)，還喜獲多種省部級國家科技進步獎、專精特新企業(yè)、科技小巨人、專利獎等榮譽稱號。伴隨著中國政策和要求的雙重促進，將來，將繼續(xù)以市場為導(dǎo)向，以創(chuàng)新為推動，提升市場份額，促進新能源電動車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的，爭取為中國完成碳達峰、碳排放交易總體目標(biāo)充分發(fā)揮更高使用價值。
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